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凯迪拉克CT5国产版实车亮相宝马3系还敢拽吗?
时间: 2019-09-05

  凯迪拉克今年在国内的表现越来越好,在前7个月,它已经累积了近13万辆的销量,稳座二线豪华的头把交椅。对于新车的规划,凯迪拉克也越来越清晰明确,未来的凯迪拉克,将以CT开头的轿车系、XT开头的SUV系,来布局产品。在今年的纽约车展上,凯迪拉克曝光了一款全新车型CT5,该车其实就是曾经CTS的继任者,也是凯迪拉克重新布署战略下的产物。而近日,这款CT5的国产版本在国内也得以现身。

  从设计上来看,国产版的CT5与海外版本几乎保持了一致,设计上十分年轻化,盾形的前格栅辨识度很高,内部以熏黑式中网填充,下格栅亦是如此,看起来运动感十足。两侧大灯造型比较纤细,纵向的日间灯一直延伸至了车头底部处,还是有以往的泪眼风格,但其实又完全不同,整体犀利了许多。

  侧面部分,可以看到CT5的造型有点偏向于轿跑风格,车顶尾部有些溜背的设计,运动感大大增强。车身腰线紧挨着车窗,一直从车头延伸至车尾,使车身看起来也极为修长。值得一提的是,它的轮毂也采用的是运动风格样式,并且进行了黑色喷漆,气质独特。

  车尾部分,上翘的尾翼一眼就能够看出来,非常动感。尾灯也采用了三道线都比较相似。底部带有大大的包围,以及双边双出式排气孔。尾部左侧有CT5的字样标识,表明了身份。总之,从颜值上来看,CT5确实非常帅气,绝不亚于新一代3系等车,甚至更胜一筹。

  不过CT5的内饰跟目前凯迪拉克旗下任何一款车型都有所不同,它采用了对称式的设计,并且矗立式的屏幕首次出现在了凯迪拉克车型上面,更显年轻潮流,物理按键有序的排列在空调出风口下方位置。至于材质用料,对于凯迪拉克来说,一向是不必担心的。

  尺寸上面,国产版凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm,轴距为2947mm,在中级车里面,这样的数据也算是偏上水平,比奥迪A4L宝马3系奔驰C级都要更长更大。不仅外观看起来更为大气,车内空间想必也不用担心。

  动力系统上面,CT5将搭载2.0T,最大功率241马力,匹配10AT变速器,满足国六排放标准。至于海外最大功率340马力、峰值扭矩542牛米的3.0TV6版本,不知道是否有希望提供。不过它的2.0T高动力已经足够强劲了,要远远超出于宝马3系等同级车型,这也一直都是通用的强项。

  从目前的信息来看,CT5跟宝马3系一样,更偏向于运动型定位,整体设计非常讨人喜欢,动力也更具优势,而至于售价方面,CT5肯定会比宝马3系更低一些,性价比应该会非常出色。

  新一代3系在上市后,由于定价被指偏高,销量并不是很尽人如意,在7月份甚至只卖了4千来台。这个时候是CT5的机会,CT5若是能以一个更吸引人的价格推出市场,想必更有机会打败新一代3系。你们觉得呢?

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