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长沙801路公交车未按规定停靠站台
时间: 2019-09-08

  12月22日19:30分左右,本人乘座牌照为:湘A51502的801路公交车 ,在杨家山北站——司机不按规定(站牌明明是设在内车道)停靠站台,司机却在行车道,车都没停稳,就开走了,当时本人和另外要下车乘客都没来得及下车,要司机停顿让我们下车,他却不予以理睬,直接上桥一直开到——杨家山南站,为此只能倒回一站路。本人座801公交车这样情况真的不是第一次了,今天第一次投诉,上线一看投诉的还真是热闹,敢问嘉年华公交公司,这条线实际客流量这么大,公交总数一直未增加,是不是对自己的服务没信心,加了车担心乘客不乘座。

  8月23日早上7点56分左右,杨家山南停靠的801,车牌湘AC5495,乘客还未下完,而且车子还在站牌未起步,说了“麻烦师傅开下门”之类的软话,可是这司机硬是一直开到下一站杨家山北,整天的心情都被这个心理变态的司机搞坏了,下车还打不到摩的,上班迟到,搞得别人多乘一个站你心里就满足了,愉悦了?!!变态

  8月23日早上7点56分左右,杨家山南停靠的801,车牌湘AC5495,乘客还未下完,而且车子还在站牌未起步,说了“麻烦师傅开下门”之类的软话,可是这司机硬是一直开到下一站杨家山北,整天的心情都被这个心理变态的司机搞坏了,下车还打不到摩的,上班迟到,搞得别人多乘一个站你心里就满足了,愉悦了?!!变态

  913路的司机服务质量差的太多了点,我每天上下班都两个来回,是不是只是我一个人运气特别的差?表现在:一是司机猛踩刹车,搞得车上乘客前后乱蹿,尖喊大叫,怨声四起,二是该停的不停,甩乘客,三是不按点发车,有时等半个小时都不来车,可一来就连来两台,四是司机特别牛,你说他服务不好,他便强辞夺理,五是钢管上吊环安装数量太少,人多时有些人无处可抓。希望与建议:一加强司机培训提高服务意识和技术水平,二在公交车内设置服务评价装置,方便乘客评价,运输企业和主管部门进行监督考核,三司机很辛苦,虽是合同工,但待遇要合理,老板别太抠门,主管部门要制订标准强制执行 。

  913路的司机服务质量差的太多了点,我每天上下班都两个来回,是不是只是我一个人运气特别的差?表现在:一是司机猛踩刹车,搞得车上乘客前后乱蹿,尖喊大叫,怨声四起,二是该停的不停,甩乘客,三是不按点发车,有时等半个小时都不来车,可一来就连来两台,四是司机特别牛,你说他服务不好,他便强辞夺理,五是钢管上吊环安装数量太少,人多时有些人无处可抓。希望与建议:一加强司机培训提高服务意识和技术水平,二在公交车内设置服务评价装置,方便乘客评价,运输企业和主管部门进行监督考核,三司机很辛苦,虽是合同工,wifi显示连接上了但是打不开网页登不上,但待遇要合理,老板别太抠门,主管部门要制订标准强制执行 。

  913路的司机服务质量差的太多了点,我每天上下班都两个来回,董洁为什么不爱潘粤明?,是不是只是我一个人运气特别的差?表现在:一是司机猛踩刹车,搞得车上乘客前后乱蹿,尖喊大叫,怨声四起,二是该停的不停,甩乘客,三是不按点发车,有时等半个小时都不来车,可一来就连来两台,四是司机特别牛,你说他服务不好,他便强辞夺理,五是钢管上吊环安装数量太少,人多时有些人无处可抓。希望与建议:一加强司机培训提高服务意识和技术水平,二在公交车内设置服务评价装置,方便乘客评价,运输企业和主管部门进行监督考核,三司机很辛苦,虽是合同工,但待遇要合理,老板别太抠门,主管部门要制订标准强制执行 。

  2014年12月23日接到网友反映801路湘A51502公交车未按规定停靠站的问题,立即通知车队调查落实,调取车内监控显示:

  12月22日19:23分该车到达杨家山北站,由于车内报站器出现故障,驾驶员进行了口头报站反复告知车内乘客杨家山北站已到,当驾驶员第三次报出杨家山北站到了时,车内有两位男士乘客从座位上起身并在站上下了车,驾驶员关门起步后车内又有一位女士乘客要求下车,这时车辆已行驶至杨家山立交桥上了,考虑到乘客的安全,驾驶员没有再次停靠让乘客下车。

  关于市民提出的801车队增加车辆的问题,由于公交车辆的配备是上级主管部门根据线路的情况、客流量的情况进行配备的,如增加线路营运车辆,需上级主管部门进行批示方可实施。

  在此,我们还是真诚地向这位市民道歉,因我们的服务不周,给您照成了不便!我们也将加强对驾驶员服务意识的培训,要求驾驶员在到达站点时多留意要下车的乘客,为广大市民提供便利的乘车环境。恳请您继续理解和支持我们的工作,如有任何意见和建议,欢迎随时拨打公司服务热线,我们将及时为您解决。


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